27.2.09
Eine neue Pfluggeneration steht in der Furche: Beim neuen SERVO 6.50 von PÖTTINGER werden die Charakteristiken von Anbau- und Aufsattelpflug vereint.
Die Zugkräfte beim SERVO 6.50 werden von dem gross dimensionierten Pflugrohr aufgenommen. Das Transportrad wird über eine Steuerstange geführt und hält den Pflug in der Tiefe. Die Arbeitstiefe ist werkzeuglos durch einklappbare Tiefenanschläge einstellbar. Der neue Pflug ist zum Grenzpflügen geeignet, da das Rad innerhalb der Arbeitsbreite läuft. Der Anbau an den Schlepper erfolgt durch 2-schnittige Anbaulaschen am Anbaubock.
Einzigartig bei dem neuen SERVO 6.50 ist der weit vorne liegende Schwenkpunkt. Die Zuglinie läuft direkt auf Höhe der Unterlenker durch. Dadurch werden auftretende Seitenzugkräfte minimiert und die Fahrstabilität und die Spurtreue des Schleppers verbessert. Die Arbeitsbreite wird mechanisch durch die stufenlose Längenänderung der Steuerstange eingestellt. Bei den PLUS-Pflügen erfolgt die Einstellung hydraulisch.
Die neue Abreisssicherung schützt vor Überlastung der Pflügkörper bei Standard- und PLUS-Pflügen. Als komfortable Alternative steht die tausenfach bewährte NOVA-Variante zur Verfügung. Damit kann die hydraulisch stufenlos einstellbare Auslösekraft sogar während des Arbeitsablaufes angepasst werden.
Das Erweiterungsmodul „Traction Control“ gibt es beim SERVO 6.50 optional. Es ermöglicht die Übertragung des Gewichtes vom Pflug auf den Schlepper. Durch die Krafteinleitung über das Traction-System werden bei optimaler Bodenanpassung des Pfluges die Hinterräder permanent belastet. Der Schlupf und in Folge der schädliche Schmierhorizont der Hinterräder werden dadurch vermindert. Es wird die Zugleistung des Schleppers bei weitem verbessert und der Einsatz der Pflugarbeit effektiver und kostengünstiger.
